| Hmotnost | 9 kg |
| Karburátor | membránový |
| E-START | ano |
| Kapacita kontejneru | 25 l |
| Objem nádrže | 0,6 l |
| Model motoru | G23L |
| Objem | 22,5 cm3 |
| Rychlost rozprašování | 6,7 l/min |
| Startování | Ruční tahací startér |
| Typ | Zádový |
| Typ pumpy | Dva protilehlé písty |
| Model | KZ NS532 |
Při nastartování stroje je potřeba jen minimální startovací síla / rychlost tahu za lanko startéru. S tímto nově vyvinutým systémem se dokázala redukovat potřeba startovací síly na 1/3. Zároveň se snížila rychlost startovací rukojeti na 1/2!! Nyní může motor nastartovat už při pomalém pohybu startovací šňůry.
Jak to celé funguje?
Píst se zastaví vlivem narůstajícího kompresního tlaku a tím se natáhne pružina ,motor naskočí a v tomto okamžiku je síla pomocné pružiny větší než kompresní tlak.Hřídel se otočí a motor nastartuje.

Náš nejmodernější systém vede k podstatné redukci spalované směsi, asi na jednu třetinu, jako při klasických dvoutaktních motorech. Chudě nastavená směs je našim přínosem pro životní prostředí a zabraňuje snížení výkonu.
Zvláštní znaky Strato-Charged™ motoru
Pracuje bez katalyzátoru: S ohledem na životní prostředí nenasazuje KOMATSU ZENOAH katalyzátor, protože ten produkuje dodatečné teplo na úkor výkonu motoru. V porovnaní se čtyřtaktem nabízí následující výhody:

Náš nejmodernější systém vede k podstatné redukci spalované směsi, asi na jednu třetinu, jako při klasických dvoutaktních motorech. Chudě nastavená směs je našim přínosem pro životní prostředí a zabraňuje snížení výkonu.


