Motorová pila ACTIVE 40.40

Motorová pila Motorová pila ACTIVE 40.40

Walbro membránový karburátor s pumpičkou je vyrobený ze speciálního meteriálu Mylar pro co nejtěžší pracovní profi nasazení. Vyrobeno v Japonsku.

• 5 tlumicích silenbloků ze speciální gumy je použito pro snížení vibrací na minimum. Zajišťují tak vysoký komfort obsluhy při dlouhotrvající vysilující práci.
• Všechny modely řetězových pil ACTIVE mají dva šrouby pro upevnění lišty do klikové skříně.
• Některé modely jsou vybaveny dekompresním ventilem, který zajišťuje snadný start.
• Dále zajišťuje dlouhou životnost startovacích komponentů.
• Vysoce výkonný kroutící moment motoru je přímo ideální pro profesionální nasazení. Motory ACTIVE jsou přímo předurčeny pro namáhavou a těžkou práci v těch nejextrémnějších podmínkách.
• Postříbřená jehlová ložiska jsou použita do klikové hřídele ke snížení pracovní teploty. Píst, válec a pístní kroužky jsou vyrobeny ze speciálního materiálu pro zajištění dlouhé životnosti motoru.
• Kliková skříň motoru je vyrobena ze speciální hořčíkové slitiny, která zajišťuje nižší pracovní teplotu motoru a lehčí hmotnost stroje (modely 51, 56 a 62).
• U modelů 51, 56 a 62 je olejová pumpa vyrobena z oceli. Zároveň se dá u ní regulovat průtok dávkování oleje pro správné mazání řetězu.
• Digitální zapalování pro lepší startovatelnost je u všech strojů ACTIVE samozřejmým standardem. Podtrhující profesionální ráz strojů.
• Motorové pily značky ACTIVE patří mezi špičkové produkty určené především pro profesionální údržbu zeleně a těžbu dřeva. Motorové pily tohoto výrobce vycházejí z osvědčené robustní konstrukce pil OPEM řady K1, K2 a K2 SUPER.
• Tyto pily se těšily značné důvěře a oblibě řady zkušených dřevařů. Společnost ACTIVE tyto stroje v kubaturách 51, 56 a 62 ccm navíc vybavila klikovou skříní z hořčíkové slitiny, která mnohem lépe odvádí teplo motoru a výrazně prodlužuje životnost motorové pily.
• Ke standardní výbavě těchto strojů patří digitální zapalování, dekompresní ventil, primer a účinný antivibrační systém. Píst je osazen dvěma pístními kroužky a čep klikový spolu s pístním jsou usazeny na postříbřených jehlových ložiscích. Olejová pumpa mazání řetězu je vyrobena z oceli a umožňuje seřízení toku oleje.